Promenade sur les boulevards du Front-de-mer, du square Guynemer au bas du boulevard Laferrière jusqu'à l'Amirauté. Cette ballade est très riche en monuments et bâtiments, décrits ci-dessous, et permet de belles échappées sur le port. Le square Bresson est placé avec "la rue d'Isly, série1". J'ai doublé beaucoup de photos avec des cartes postales anciennes, et j'ai consacré un petit paragraphe au quartier de la Marine. Les plans sont de Pierre Vrillon, édition d'octobre 1958. Bibliographie très variée ("Alger, Paysage urbain et architectures, 1800-2000", "guide de voyage: 10 ballades à Alger", guides bleu Hachette et guide vert Michelin, site "Le vieil Alger"...

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• Front-de-Mer: Le projet définitif du magnifique Front-de-mer, long de 1700 mètres, fut confié à Charles-Frédéric CHASSERIAU (Port-au-Prince, 1802 - Var-en-Isère, 1896). La première pierre fut posée le 18 septembre 1860 par Napoléon III, et le boulevard inauguré en 1865 (bien que non totalement terminé). Ce fut la rue du Rempart, puis le boulevard de l'Impératrice (Eugénie, femme de l'Empereur), puis le boulevard de la République, prolongé au sud par le boulevard Carnot, et au nord par celui d'Anatole-France. L'ensemble des boulevards, dominant de 15 mètres le port, fait une façade magistrale à la ville. En outre les voûtes étagées qui supportent les boulevards comportent plus de 350 magasins et logements.
• Préfecture: Dès 1909 elle occupe les bâtiments désaffectés de l'ancienne gendarmerie, qui sont agrandis et transformés par l'architecte Jules VOINOT, qui conçoit la partie néomauresque de l'édifice sur le boulevard Carnot et le Front-de-mer. Les travaux sont achevés en 1913.
• Extension de la Préfecture: Dans l'espace restreint entre Préfecture et Mairie, 3 volumes distincts sont construits dans les années cinquante. Les lignes générales sont définies par STAMBOUL et CENTONZE, et la réalisation confiée à Marcel LATHUILLERE (Paris, 1903-1984), Nicola DI MARTINO (né à Alger en 1916) et DUDYCH.
• Mairie: La construction du nouvel Hôtel de ville est décidée en 1933, et le concours public est remporté par les frères NIERMANS (Jean: 1897 - 1989, et Edouard: 1904 - 1984) associés à l'architecte algérois Jean-Louis FERLIE, en 1934. Le projet initial subit de nombreuses modifications, et le gros-oeuvre ne sera terminé que fin 1941. Le bâtiment sera réquisitionné de 1942 à 1945 par des services administratifs civils et militaires qui, tour à tour, y effectuèrent des aménagements provisoires que la municipalité du faire démolir lorsqu'elle rentra en possession de son bien au cours de 1945. Les travaux reprirent en 1947 pour s'achever en 1951. C'est un monument néoclassique de 43 mètres de haut, 9 étages et 34.250 m2 de surface utile, une façade de 90 mètres.
• Hôtel ALETTI: Auguste BLUYSEN (1868 - 1952) et Joachim RICHARD (1869 - 1960) sont choisis pour construire le casino, entre 1928 et 1930, inauguré en avril 1931. C'est un bâtiment de 5 niveaux à 3 fonctions distinctes mais reliées: le Casino, l'Hôtel et le Théâtre (750 places). Le casino prend rapidement le nom de son propriétaire, Joseph ALETTI.
• Rue Alfred-Lelluch et rampe Bugeaud: Oeuvres de Henri PETIT (Paris, 1856 - Alger, 1926).
• Nouvelle Gare Maritime: Réalisée entre 1948 et 1954, architecte Urbain CASSAN (1890 - 1979) associé à l'entreprise des frères PERRET, sur le môle de France. Elle accueillera la SGTM (Compagnie des Transports Maritimes) avec le Sidi-Okba, le Sidi-Mabrouk, le Sidi-Ferruch, le Sidi-Bel-Abbès...
• Gares maritimes: Sur le môle El-Djefna les bâtiments furent construits en 1927 par Henri PETIT (Paris, 1856-Alger, 1926). Ils accueillirent la Compagnie Générale Transatlantique (Ville d'Alger, Ville d'Oran...., Commandant Quéré) et la Compagnie de Navigation Mixte (Président De Cazalet, Djebel-Dira, Kairouan, El-Djezaïr, El-Mansour, El-Kantara...).
• Gare ferroviaire: Inaugurée le 15 août 1862.
• Tour-ascenseur: Entre le square Bresson et la Gare, elle fut construite en 1920.
• Banque de l'Algérie: Bâtiment datant de 1918 s'ouvrant sur le boulevard Carnot par une porte d'entrée monumentale de FOURQUET, inspirée des Atlantes de PUGET à Toulon.
• Assemblées Algériennes: Ce palais est implanté en 1910 à l'emplacement du bâtiment du Trésor (voir carte postale) ré aménagé et surélevé. Les travaux, conduits par Gabriel DARBEDA (Alger, 1869-1949), sont menés entre 1917 et 1920. La façade est Renaissance

• Halle aux poissons: Sur le môle de Pêche (créé en 1927-1928), le bâtiment fut construit en 1937.
• Santé Maritime: Sur le môle Lyvois, le bâtiment fut construit, en forme de temple néogrec, entre 1832 et 1835.
• Amirauté: La première construction de l'Amirauté consista en un bastion circulaire édifié vers 1511 par les espagnols sur un l'îlot de Stofla: le Peñon. Repris en 1529 par Kheir-ed-Dine, il fut relié à la terre ferme par une jetée de 300 mètres sur 25 (30.000 esclaves chrétiens durant 3 ans) créant la Darse de l'Amirauté. La tour octogonale (Bordj-el-Fanar) date du gouvernement de Hassane Pacha (1541-1544) et porte le phare construit en 1573, reconstruit et mis en service le 18 novembre 1834.
• Palais Consulaire: Abritant la Chambre de Commerce d'Alger, le Palais fut construit en 1893 par Henri PETIT dans un style néoclassique, avec des colonnes à chapiteaux corinthiens.
• Marine: Le premier quartier européen de la ville, devenu insalubre, fut rasé petit à petit. Les plans d'aménagement se succédèrent, de Henri PROST en 1932, jusqu'à LE CORBUSIER (gratte-ciel imaginé en 1937). Tony SOCARD (Paris, 1901 - Nice, 1997) conçut le nouveau quartier et répartit la réalisation des immeubles de l'avenue du 8 Novembre entre LUGAN, CHRISTOFLE, LEGENDRE, LATHUILLIERE, FERRAND, REGESTRE, ENGEL et DESCHIER.
• Avenue du 8 novembre (1942): Cette belle avenue fut ouverte dès la fin des années quarante entre la place du Gouvernement et le boulevard Amiral-Pierre, lors de la restructuration du quartier de la Marine. Elle était le siège de nombreuses administrations comme la Trésorerie Générale (n°2) (Réalisation de Marcel CHRISTOFLE en 1954), la Maison du Combattant, des Anciens Combattants, victimes de la guerre et pupilles de la nation (n°6), le centre de chèques postaux, la poste (n°1), l'immeuble de la Régie Foncière (Marcel LATHUILLIERE, avec DI MARTINO).
• Place du Gouvernement: Elle fut créée dès 1831 et devint, jusqu'au début du XXème siècle, le coeur de la ville, l'endroit "sélect", avant que le centre ne se déplace vers le Sud, la place d'Isly (ou Bugeaud) puis le boulevard Laferrière. Elle prit successivement les noms de Place Publique, place du Gouvernement, place Royale et redevint place du Gouvernement en 1848. Elle fut intégrée dans les aménagements du Front-de-mer en 1860. Elle fut aussi appelée place du Cheval, du fait de l'importante statue équestre du duc d'Orléans, érigée en 1845.
• Mosquée de la Pêcherie: Djamaâ-el-Djedid (Mosquée neuve) a été construite en 1660 par les janissaires qui, originaires de Turquie, pratiquaient le rite hanéfite. Son minaret carré, tapissé de céramiques, reçut en 1856 l'horloge de la Djenina. Classée Monument historique en 1887.
• Grande Mosquée: Djamaâ-el-Kébir est la plus ancienne mosquée d'Alger. Consacrée au rite malékite, elle est d'origine royale, élévée à la fin du 9ème siècle par les Almoravides, sur l'emplacement d'une basilique romaine chrétienne d'Icosium. Elle fut très modifiée au cours des siècles. Le minaret, élevé par Abou-Tachfine, roi de Tlemcen, est de 1323. Le portique, rue de la Marine, a été construit en 1837 avec des colonnes de marbre provenant de la mosquée voisine Es-Saïdia, bâtie au 17ème siècle face à la Djenina, et démolie après 1830. Monument historique en 1887.

Pour terminer, queques extraits de cartes postales, redimensionnées et centrées sur le quartier de la Marine du début du vingtième siècle à la fin des années cinquante